VIAJE A AUSTRIA 2011
Justo Ibañez un año mas nos regala una bonita crónica y las fotografías de lo que fue su viaje por las montañas de Austria en el 2011
La crónica
Aunque lo llame así, en realidad el viaje se desarrolló en Austria, Suiza e Italia, ya que el hecho de pasar tan cerca de Bormio, nos animó a repetir algún puerto ya ascendido en alguna otra ocasión, pero que servía de excusa para que los conociese Andrés.
El viaje lo realizamos entre el 30 de julio y el 11 de agosto y mis compañeros de fatigas fueron Oscar Garbayo, Andrés Echalecu y Alberto Gómez.
Los expedicionarios
Salimos desde Navarra en furgón y el cuentakilómetros del vehículo alcanzó 1600 kmts. de ida hasta Bormio. En el viaje de regreso fueron algunos kilómetros más, hasta llegar a los 1800 ya que el punto de referencia fue el Tirol austríaco.
Como os imaginais, la zona está plagada de grandes puertos, por lo que elegimos solamente los que más nos apetecía dependiendo de su fama, su dureza o, simplemente, su belleza. Y si se juntaban los tres factores mejor.
Deciros que aunque la mayoría no los conozcáis, es porque al Tour le pilla muy lejos y el Giro rara vez sale de Italia, pero son habituales en las vueltas a Suiza y Austria.
Los puertos que subimos fueron: (entre paréntesis la altitud)
Dia 1 : STELVIO (2758) (por Bormio) y STELVIO (2758) (por Prato)
Dia 2: BERNINA (2328), FORCOLA DI LIVIGNO (2315), EIRA (2208) y FOSCAGNO (2291)
Dia 3: MORTIROLO (1852) y GAVIA (2621)
Dia 4: KAUNERTAL (2750)
Dia 5: RETTENBACHTAL (2829) (glaciar de Solden) y TIMMELSJOCH (2509)
Dia 6: Passo del ROMBO (2509) y monte GIOVO (2099)
Dia 7: GROBGLOCKNER: glaciar F.J.HOHE(2369),HOCHTOR(2504) y EDELWEISSPITZE(2571)
Dia 8: MANNLICHEN (2300)
Dia 9: GROSSE SCHEIDEGG (1962)
Las etapas 2, 8 y 9 se encuentran en Suiza, las números 4, 5 y 7 en Austria y las 1, 3 y 6 en Italia.
Del Mortirolo, Gavia y Stelvio, poco queda por decir, pues son ya de sobra conocidos. Simplemente añadir que el Stelvio lo subimos por las dos vertientes y la de Prato es más dura y bella, si bien la de Bormio no desmerece mucho de la anterior.
El Kaunertal, me pareció de lo mejor del viaje. En sus 38 kms de ascensión, se remonta un valle hasta llegar a un glaciar, junto al que hay un bonito restaurante. Lo más duro son los últimos 13 kms y me pareció una subida espectacular en cuanto a belleza. Aunque el valle no tiene paso al otro lado, en la cima había bastante turismo.
El Rettenbachtal o glaciar de Solden es el puerto más duro que subimos, muy por encima incluso del Mortirolo. Del famoso pueblo de Solden, conocido por el esquí, arranca una carretera que, tras 15 kms, salva un desnivel de 1450 metros y con una pendiente media del 9,2% hasta llegar a un precioso glaciar y tras atravesar un túnel de 2 km bastante duros, se llega a un gran centro comercial donde hay toda clase de servicios, por supuesto pensados para la época del esquí. La carretera es excelente y el paisaje muy bonito, llegando hasta los 2829 m de altitud (creo que nunca he subido tan alto en bici). Si os animáis a ver la altimetría en internet os aparece como: “Tiefenbachferner gletscher”. La vuelta a Alemania llegó aquí en el año 2007.
El Timmelsjosch, también llamado Passo del Rombo por los italianos, es frontera entre Austria e Italia y es famoso por ser el último puerto que se sube en una famosísima prueba cicloturista con salida y llegada en Solden, que se corre anualmente a finalees de agosto y, al parecer es la quebrantahuesos alemana. Se llama la: “Otztaler radmaraton” , con 238 km. de recorrido y 4 puertos (el penúltimo el Giovo o Jaufenpass). Es un puerto precioso, sobre todo la vertiente italiana, la cual con sus numerosas curvas de herradura recuerda mucho al Stelvio.
El Grobglockner, es el puerto más famoso y bonito de Austria, así lo atestiguan Oscar y Alberto que lo visitaron el año pasado. Este año no tuvimos tanta suerte pues arriba se impuso la niebla y luego empezó a llover. En realidad son tres puertos seguidos: Glaciar F. J. Hohe, Hochtor Pass y Edelweisspitze, y Grobglockner es el nombre del monte más alto de Austria, que se encuentra muy cerca y da nombre a toda la zona.
El glaciar Hohe es famosísimo y después de tomar un desvío a la izquierda de 7 km se llega a un mirador justo encima del glaciar, donde hay cientos de coches aparcados en una explanada, en la cual, este año terminó la etapa del Giro que recordareis porque Contador le dejó ganar a Rujano. Hay muchísimo turismo. Por cierto, el glaciar hace 100 años era más del doble que ahora.
Después del Hochtor Pass, si nos desviamos a la derecha, se sube, tras 4 km, al Edelweisspitze, en cuya cima hay un mirador con unas vistas extraordinarias (según cuentan). Este año nos conformaremos con las postales que compramos en una tienda junto al mirador.
El Mannlichen y el Grosse scheidegg comienzan en Grindewald, famoso pueblo suizo por estar al pie del monte Eiger, conocidísimo en el mundo de la escalada. Es una mole rocosa impresionante a la vista, que no dejas de observar cuando vas subiendo estos dos duros puertos, uno por la parte derecha (el Mannlichen) y otro por la izquierda (el Grosse scheidegg), por lo que el paisaje resulta increíble, siendo un lugar ideal para sacar bonitas fotografias.
El Mannlichen es un centro turístico y comercial, pensado para ver el monte Eiger de cerca, mientras el Grosse scheidegg es una carretera de paso al otro valle.
El Bernina, me pareció durísimo, además de interminable, ya que desde Tirano (Italia) tiene casi 30 km, siendo la parte final de una belleza inconsiderable. Aquí es típico el tren turístico del Bernina, que sube muy alto y lo vimos pasar varias veces.
Por último, añadir que Alberto subió el Zirknitzal, que es una pista de cemento que sube a un lago, con unos desniveles exagerados (así lo dice la altimetría) y que queríamos haber subido el Kitzbuheler horn, pero no dejó de llover durante dos días en el Tirol austriaco, por lo que lo dejamos para otra vez. El Kitzbuheler horn es un puerto muy habitual en la vuelta a Austria y me recuerda a la Higa de Monreal por ser un monte aislado y con un repetidor en la cima, aunque éste tiene hasta estación de esquí y está considerado uno de los puertos más duros de Europa.
Os dejo unas fotos, de las muchas que sacamos, para que las disfrutéis.
Para ver las fotografias pinchar ----> AQUÍ
Justo Ibáñez.
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